“无人配送”发展不是单纯技术问题

新冠肺炎疫情发生以来,少接触、不聚集成为很多人的生活常态。在此背景下,很多人采购生活物资的渠道也从线下转移到了线上,这在一定程度上增加了快递配送需求。为了尽可能减少人与人之间的接触,不少物流、电商企业纷纷采用零接触的“无人配送”服务方案,表现格外亮眼。

京东智能配送车,首次在开放道路上进行配送,并精准将快件送达武汉市第九医院;顺丰无人机,载着3.3公斤的医疗防疫物资降落在武汉金银潭医院,完成了无人机首次配送;美团升级“无接触配送”,开始在北京顺义区多个社区使用无人配送车为居民送菜……客观上,“无人配送”降低了病毒人际传播的可能性,成为阻断疫情传播的重要帮手。

“无人配送”大规模应用仍需时日。可喜的是,在这次疫情阻击战中,“无人配送”得到了广泛认可,展现出了巨大潜力。

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此外,无人配送车在紧急情况下,管理人员可采用现场或远程的方式接管该车辆控制。这就要求,管理人员在人工控制时,应具有一定专业水平,应取得相应操作资格,并由相关部门予以确认。

据澎湃新闻此前报道,山东青岛平度一名女子因夫妻矛盾,欲跳楼轻生。宋玉武路过,报警并组织周围市民扯被子营救。但最终,女子仍坠楼,砸中宋玉武头部。坠楼女子身亡,宋玉武也被送进了ICU救治。

宋玉武的女儿称,她和母亲在医院陪护,12岁的弟弟暂时在亲戚家居住。“(因为父亲的病情)母亲状态不太好。”

第三节还剩6分20秒结束时,蔡亮的三分球不中之后,尤度抢下后场篮板球发动快速反击,上空蓝的常林却鬼使神差没有上篮失手。这还不算完,在随后上海男篮的进攻环节,常林又在防守端送上一次犯规。

宋玉武的女儿17日告诉澎湃新闻,目前筹集到的善款都用于父亲的治疗,暂无治疗费用方面的困难,但她很担心父亲后续的康复问题。

事实上,不仅仅是本场比赛,上一场北京男篮不敌浙江广厦的比赛中,常林虽然有10分进账,但他同样也进攻端留下了令人啼笑皆非的一幕。北京男篮与浙江广厦的第二节还剩5分多钟,常林又一次获得快攻的良机,但这一次做好扣篮准备的常林,却“惨遭”篮筐的封盖,目睹这一幕的北京男篮也多少有些无可奈何。

一方面,应该积极开展政策研究。鉴于无人配送车法律属性是否属于车辆尚不明确,参照智能网联车道路测试管理,交通部门应尽快研究制定相关政策法规,对二者加以区分,规范无人配送车上路、运营,并制定有针对性的监管政策。同时,研究出台配套产业政策,对生产、销售、运营等环节给予支持,以更好培育壮大“无人配送”产业。

宋玉武的女儿称,父亲救人时,被砸中头部,摔倒在一块石头上,伤情较重。

另一方面,企业应该制定无人配送车辆安全生产全流程的操作规范,对出车前天气环境、安全员情况、车辆情况的检查以及行驶过程中的安全操作、紧急情况下的操作等内容实施规范。为确保企业操作的规范性,行业主管机构需要牵头制定相关的操作基线并在整个行业中推广。

其实,这些“无人配送”的应用场景,并不是新鲜事物。比如,近几年随着无人技术的发展和应用,在一些封闭的园区、大学校园、餐厅等场景都出现了无人配送车、智能送餐机器人的身影。

低速载物的“无人配送”,能够补充运力,提高配送效率。特别是在疫情防控期间,更可以通过“无人”的形式实现“无接触”的目的,尽可能减少人与人之间的交叉感染风险。

比如,无人配送车在开放道路上运行时,需要满足很多条件。这些无人配送车由谁来管理、运维?一旦出现交通事故究竟谁来负责?目前,“无人配送”在法律层面还不健全,甚至还有不少空白。很多无人配送车没有牌照,事故责任无法清晰界定。

此前,宋玉武曾因病情严重,从平度转院至青岛治疗。

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本场与上海男篮的比赛,常林仅仅获得12分钟的出场时间,这也是常林个人在复赛之后出场时间最低的一场,这可能有北京男篮本场比赛可以使用双外援的原因,但恐怕也和常林的个人状态不佳有一定的关系。

“医生说(他)有点意识了。”宋玉武的女儿告诉澎湃新闻,16日上午,她进入ICU病房,看望父亲。她在病床前多次喊父亲,同时拍父亲“有知觉的右胳膊”,父亲才虚弱地睁眼看看她。

不过,为了防控疫情而带来的“无人配送”发展,还是具有试点性质和示范效应,“无人配送”大规模应用还需要解决一些问题、打通一些环节。

宋玉武的女儿称,17日上午9点多,她再次进入ICU病房,喊了父亲两三分钟,“得使劲儿叫他,才能睁开眼睛,但很快又会闭上”。父亲虽然已经能睁眼,但仍不会转动头部,脖子也不能动,左臂没有知觉,“后期恢复挺难的”。

宋玉武家里贫困,他女儿为筹集医疗费,发起网络筹款。

澎湃新闻记者 薛莎莎

之前已经说过,复赛之后常林总体的表现的确还算是令人满意,但连续两场比赛一次扣篮不中、一次上篮不中,常林至少在进攻环节还有需要提高的地方。毕竟,如果一位球员总是在进攻环节出现可以进入“五大囧”的尴尬时刻,这对于一支球队乃至一名球员而言,显然都很难做到一笑而过。

可见,“无人配送”从来不是一个单纯的技术问题,而是一个需要产业链上下游共同协作解决的系统问题。“无人配送”产业的发展,需要政府、企业、用户全方位合作。