周汉民“引领”是浦东作为改革先行者和排头兵的使命担当

(而立浦东再出发)周汉民:“引领”是浦东作为改革先行者和排头兵的使命担当

中新社上海11月13日电 (记者 李佳佳)“浦东开发开放30年所走过的道路,一言以蔽之,就是以更大的开放倒逼更深入的改革。”上海市政协副主席、民建中央副主席周汉民12日在接受中新社记者独家专访时如是说。

他认为,中国从全面建成小康社会,要转变为开启全面建设社会主义现代化国家的新征程。在这个关键的历史时期,浦东要秉持新发展理念,即创新、协调、绿色、开放、共享。创新即要做出前人没有做过的新成绩;协调即要和长三角优势互补,协同发展,更好服务国家战略;绿色即要把生态保护作为重中之重,使生态环境的更加美好成为重要的城市的坚守;开放即要体现高水平,全方位,不断开放、接续开放;共享即要把人民城市人民建,人民城市为人民的理念贯彻到底,建设的成果与人民共享。因此,示范引领是一个组合词,上海和正在打造中国特色社会主义先行示范区的深圳不分伯仲、不分彼此,共同承担、继续承担将中国改革开放推向前进的任务。(完)

目前,中央正在研究制定《关于支持浦东新区高水平改革开放、打造社会主义现代化建设引领区的意见》。对此,周汉民认为,中国的成语总是把“示范引领”放在一起。所谓示范,就是展示成熟的经验,就是强调可复制、可推广;而引领,则有更迫切的任务,那就是更要强调可辐射。可复制、可推广而且可辐射,这是改革先行者和排头兵的使命担当。

从“井冈山号”到“复兴号”,“人民铁路为人民”的服务宗旨在这里著写。无论是时速120公里的京九普速铁路,还是时速350公里的昌赣高铁,改变的是速度与列车,不变的是服务与初心。在开行11年的“井冈山号”里,南昌铁路将地域文化与出行服务相融合,不单为红色精神传承搭起“流动窗口”,也以优质的品牌服务为赣南百姓出行增色。飞驰在昌赣高铁线上的“复兴号”,除了一圆革命老区的“高铁梦”,还为赣南百姓带来新时代出行的获得感、幸福感。如今,赣鄱大地上,“复兴号”与“井冈山号”的快慢并济,红色文化、品牌服务的双重加持,为社会民生注入更多的温情与活力。

浦东开发开放30周年庆祝大会12日在上海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在会上发表重要讲话。

从“英雄城”南昌到“红色故都”赣州,“敢叫日月换新天”的革命精神在这里传承。90多年前,无产阶级武装革命的“第一枪”在南昌城头打响,中国共产党领导的第一个红色政权在瑞金诞生。伟大的革命精神在炮火中浴血淬炼,也在昌赣高铁建设中传承接续。历时5载,成功铺就418公里的高铁线路,实现“头号”重难点工程龙南隧道的顺利贯通、完成国内首座时速350公里大跨度铁路斜拉桥建造……昌赣高铁的建设,小到一根长轨的匠心铺就,大到一个“世界难题”的攻关突破,一项“超级工程”的设计建设,无一不检验着建设者们“逢山开路,遇水搭桥”的担当,考验着“自主创新”的智慧。昌赣高铁,一条红色传承之路,革命精神的薪火相传让赣南老区焕发时代“新颜”。

从因“铁”脱贫到因“路”致富,“小康路上不落一人”的初心承诺在这里兑现。铁路是国家经济发展的钢铁动脉,也是打赢脱贫攻坚战,全面建成小康社会的坚实依靠。昌赣高铁的开通,不仅实现江西省内高铁、动车的“市市通”,也为赣南老区脱贫攻坚按下“加速键”。在兴国县,高铁的虹吸效应带动了沿线县市区域功能的开发,让“精准扶贫”项目提速;在万安县,通过对乡村旅游与苗木产业的整合升级,60多户贫困户种上了“致富花”;在赣州市,“红色故都”与“客家摇篮”的旅游双品牌,让旅游收入更加客观。铁路搭台,老区唱戏。昌赣高铁的强劲脉搏,将极大释放“环赣闽动车圈”的交通区位优势,为赣南老区建成全面小康提档加速。(唐京辉)

一座座现代化车站拔地而起,一列列“复兴号”列车驰骋而过……赣鄱大地,热流涌动;革命老区,生机盎然。踏上“发现最美铁路”之旅,在滕王阁上,尽览“秋水共长天一色”的美景;在“英雄城”头,追忆峥嵘岁月的枪响;在赣南苏区,聆听脱贫致富的小康故事,看“最红高铁”绽放时代传承之花。

30年来浦东创造了什么?周汉民用三个词总结概括,即激情、远见、决心。激情,浦东速度的背后是一种不断舍我其谁,一往无前的激情;远见,浦东始终将发展定位于未来,在因应世界格局和中国发展阶段重大变化中,浦东始终踏准了节拍。当前,中国进入发展新阶段,贯彻新发展理念,形成新发展格局,这就需要远见;最后是决心,要排除万难,去争取胜利。