“争取将德州市齐河县划归济南“《济南综合交通枢纽发展战略规划》征求意见稿公布

据济南市人民政府网站10月27日消息,济南市发改委近日公布《济南综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿)》(以下简称意见稿),并面向社会公开征求意见。济南市发改委指出,为打造济南高质量现代综合交通枢纽,弥补枢纽衔接短板,强化枢纽与互联网、现代金融、供应链、商贸流通、城镇空间等关联技术产业融合发展,全面提升济南枢纽位势和聚集辐射能力,牵引带动济南率先实现新旧动能转换,更好支撑国家中心城市建设,经市政府同意,委托国家发改委综合运输研究所编制了上述文件。

值得注意的是,意见稿中多次提到山东德州市下辖的齐河县,此外,在意见稿所附《济南综合交通枢纽省部主要争取政策表》中还提到,要向山东省、民政部、国家发展改革委等积极争取济南枢纽城市合理调整行政区划,争取将齐河县划归济南。

此外,在创新发展政策和体制机制一项中,意见稿则提到要创新枢纽联动建设方式,“围绕省会都市圈建设,研究推进济南枢纽城市行政区划调整,战略谋划周村、 齐河、邹平等周边区县行政区划管理,强化与济南一体化发展”。

据齐河县人民政府网站介绍,齐河县位于山东省德州市最南端,与省会济南隔黄河相望,总面积1411平方公里,常住人口70万;辖13个乡镇、2个街道、1个省级经济开发区、1个省级旅游度假区、1个高新技术开发区和1个高铁枢纽经济协作区。

《每日经济新闻》注意到,意见稿正文中,共提到齐河县13次。其中,在建设高质量现代化枢纽网络一项中,意见稿提出,济南要建设国家级铁路综合枢纽,“打破传统行政区划限制,统筹济南与周边齐河等铁路枢纽同步发展”。

意见稿附件3《济南综合交通枢纽省部主要争取政策表》则明确,要积极争取济南枢纽城市合理调整行政区划,争取将齐河县划归济南。而该项政策需争取支持的部门和单位则为山东省、民政部以及国家发展改革委等。

深圳铁路将开足运力应对客流高峰,满足旅客出行需求。其中,高铁方面,针对广深港、杭深线、深湛线等旅游、探亲、商务流等热门线路,铁路部门将在日常图基础上增加动车组,组织运行重联动车组列车共计51.5对。

据了解,中秋国庆期间,深圳各大车站将重点对电梯、空调、视频监控、电子客票等设备做好维保工作,并严格做好车站消毒、旅客测温、提醒旅客加强个人防护等防疫工作。(完)

而在交通方面,齐河县境内交通密集度在全国县市领先,有4条铁路、4条高速公路、5条国省道和8个高速出入口,20分钟可到达京沪高铁济南西客站和济南国际机场,是济南半小时生活圈的重要节点城市。

高铁动卧方面,9月29日、30日、10月1日、7日、8日由两端始发站增开北京西—深圳北D901/2次、D903/4次、D909/10次、D927/8次;9月29、30日、10月1日、7日、8日由两端始发站起,增开南通—深圳北D918/5D916/7次,9月29、30日、10月1日、7日、8日由两端始发站起,增开上海虹桥—广州南D931/4D933/2次、上海虹桥—广州南D935/8D937/6次、上海虹桥—珠海D941/4/1D942/3/2次。

普铁方面,开行临客列车6对,分别是深圳—岳阳K6610/09次、深圳东—永州K6552/3K6554/1次、深圳东—南雄K6532/1次、深圳东—韶关东K6512/1次、深圳—龙川Z8016/5次、南昌—深圳东K4355K4356次。